S480 171702 Turbolader für S400SX4 Compressor Wheel T4 Twin Scroll 1.10 A/R

S480 171702 Turbolader für S400SX4 Compressor Wheel T4 Twin Scroll 1.10 A/R

Als führender US-amerikanischer Hersteller von Turboladern und Motorzylinderköpfen kombiniert die USA Perfect Auto Parts & Supplies Inc. jahrzehntelange Ingenieurkompetenz mit der Verpflichtung, zuverlässige Lösungen für Hochleistungsfahrzeugflotten und Reparaturworkshops zuverlässig zu liefern. Unser qualifiziertes Engineering -Team arbeitet eng mit den Kunden zusammen, um die einzigartigen Anforderungen zu verstehen, und bietet Optionen für Großhandels- und Massenversorgung, um einen effizienten Teileersatz in Nordamerika und darüber hinaus zu gewährleisten.

Der S480-Turbolader mit OEM-Nummer 171702 ist präzisionsmotoriert mit hochfesten geschmiedeten Komponenten, die für die nahtlose Kompatibilität mit S400SX4-Systemen mit einem 80-mm-Billet-Kompressorrad und T4 Twin-S-CROLL 1.10 A/R-Auspuff ausgelegt sind. Dieser OEM-äquivalente Ersatz erfüllt strenge Qualitätskontrollstandards und ist für eine verbesserte Boost-Reaktion und eine verringerte Turboverzögerung bei Hochleistungs-Dieselmotoren optimiert. Sein robuster Bau sorgt für eine stabile Leistung unter hohen Ladungsbedingungen und liefert eine konsistente Leistung und Kraftstoffeffizienz für gewerbliche LKWs und Industriemaschinen.

Parametertabelle

Anwendungsszenarien

Der S480-Turbolader für Hochleistungsdauerlagen integriert sich in S400SX4-Twin-Scroll-Systeme, um die Stromversorgung in Hochleistungsanwendungen zu verbessern. Das Design von Twin-Scroll verbessert das Abgaspulsmanagement und sorgt für kommerzielle LKWs, Baugeräte und Meeresschiffe ideal, die eine schnelle Gasreaktion erfordern. Mit seinem einzelnen OEM-Äquivalent (171702) vereinfacht dieser Turbolader die Teilebeschaffung für Mechanik und senkt Ausfallzeiten durch schnelle Installation und die US-amerikanische Bestandsverfügbarkeit. Jedes Gerät unterzieht strenge dynamische Gleichgewichtstests, um einen reibungslosen Betrieb und eine minimale Vibration zu gewährleisten, wodurch die längere Motorlebensdauer in T4-Fahrzeugen mit hohem Ausgangspuption unterstützt wird.